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今年1月份全球造船業數據統計分析

新船訂單同比上升10% 
  2014年1月份全球新船訂單為1269.5萬載重噸,同比上升10%,環比回落43.2%。訂單金額5460.12百萬美元,同比下降24.59%,環比下降48.44%。 
  1月份三大船型中散貨船、油船新簽訂單(載重噸)環比下降22.71%、78.01%,但與去年同期相比均有小幅上升,分別為24.57%、8.04%;集裝箱船新簽訂單(標準箱)環比上升121.34%,同比下降29.44%。其中散貨船新簽訂單78.13萬載重噸;油船新簽訂單23.92萬載重噸;集裝箱船新簽訂單14.08萬標準箱。

  新船完工量仍然較弱 
  1月份全球船廠共交付新船199艘,共計1040.01萬載重噸,交付量仍然較弱,與2013年1月份全球船廠共交付新船385艘,共計1738.28萬載重噸相比較,數量和噸位同比分別下降了48.31%和40.17%。 
  從船型來看,本月散貨船的交付數量為80艘,共計688.13萬載重噸;集裝箱船的交付數量為18艘,共計165.3萬載重噸;油船的交付數量為24艘,共計154.2萬載重噸。

  新造船價格繼續回升 
  三大船型新造船價格指數同比、環比均延續上月回升態勢。1月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價格指數為133點、160點和80點,同比回升0.12%、0.1%和0.11%,環比回升3.91%、4.58%和1.27%。 
  1月份,散貨船新造船價格全線上漲,其中好望角型、巴拿馬型散貨船漲幅明顯,價格分別為5550萬美元(176/180KDWT)、2900萬美元(75/77KDWT);各型油船價格漲幅均超過200萬美元,中VLCC(315-320KDWT)價格9600萬美元、蘇伊士型(156-158KDWT)價格為6350萬美元、阿芙拉型(113-115KDWT)價格為5400萬美元、巴拿馬型(73-75KDWT)價格為4500萬美元、靈便型(47-51KDWT)價格為3700萬美元,環比增幅超過2%,與去年同期相比增幅超過10%。各型集裝箱船價格環比均無較大變化,走勢平穩,與去年同期相比均有小幅微升。整體而言,1月份各型船只價格均穩中有升,尤其在油船市場和散貨船市場。

  中日韓三國訂單 
  1月份全球新船訂單166艘,合計396.17萬CGT,其中中國為149.95萬CGT,日本新船訂單合計41.66萬CGT,韓國為168.14萬CGT。分別占全球新船訂單份額的37.85%、10.52%和42.44%,其中中韓兩國新船訂單占全球市場的80.29%,基本瓜分了新船訂單市場。 
  本月共有散貨船訂單74艘,其中中國獲得41艘占整個散貨船市場份額的55.4%,但相比2013年12月份訂單量略有下降,但不影響中國在散貨船訂單市場的統治力;油船訂單方面韓國共獲得24艘占56%,中國獲得6艘,日本獲得10艘;集裝箱船訂單方面中國獲得5艘,韓國獲得7艘,日本無訂單,值得注意的是日本已連續多月沒有獲得油船訂單。

來源:中國船舶在線

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